El Ayuntamiento y los concejos consideran que supone un retroceso y agrava el problema de despoblación
El Ayuntamiento de Larraun y todos sus concejos manifiestan su rechazo a la propuesta del servicio de transporte público regular de viajeros entre Pamplona y San Sebastián del Departamento de Cohesión Social. “Supone un grave retroceso en la movilidad de nuestros pueblos y una decisión que contradice formalmente las políticas de lucha contra la despoblación que la propia Administración dice defender”, destaca el alcalde, Mikel Uharte. Al respecto, incide en que “reduce de forma drástica las conexiones de la mayor parte de las localidades de Larraun, sustituyéndolas por un sistema de transporte a demanda claramente insuficiente. La propuesta deja prácticamente aisladas 15 de las 16 localidades del municipio”.
El 22 de julio, el mismo día en el que el Gobierno de Navarra autorizó a la dirección general de Transportes y Movilidad Sostenible la contratación del servicio hasta 2037 por 47,2 millones. se celebró la mesa de los concejos. Por unanimidad se decidió solicitar al Gobierno de Navarra que rectifique esta propuesta y escuche a las localidades afectadas.
Vías de comunicación importantes como la A-15, la NA-1300 Lekunberri-Tolosa y la NA-1700 entre Lekunberri y Leitza, atraviesan el municipio. Hasta la fecha, hay paradas en Uitzi, Gorriti, Mugiro, Arruitz, Azpirotz-Lezaeta. En la propuesta solo se mantiene la primera. “Las otras desaparecerían alegando que no cumplen la normativa vigente. Cómo alternativa, el Gobierno plantea un transporte a demanda con un único vehículo que prestaría servicio a todos los pueblos del valle con unas distancias entre poblaciones de hasta 22 kilómetros”, señala el alcalde. Asimismo, señala que Gorriti dispone de cinco servicios hacia Pamplona y San Sebastián. En los casos de Arruitz y Mugiro son doce hacia Pamplona y cinco en dirección San Sebastián.
Municipio con riesgo intenso de despoblación
Larraun es un municipio catalogado con riesgo intenso de despoblación. “Los estudios elaborados por el Ejecutivo Foral y el Libro Blanco de la Despoblación concluyen que garantizar un transporte público de calidad entre los pequeños municipios y las cabeceras de los servicios es una condición imprescindible para fijar población y garantizar la igualdad de oportunidades en el medio rural. Sin embargo, en lugar de reforzar los servicios, se plantea un recorte que limitará las posibilidades de estudiar, trabajar, acudir a consultas médicas, realizar gestiones administrativas o acceder a cualquier servicio básico”.
Ya en febrero el Ayuntamiento y varios concejos trasladaron al departamento su rechazo a la propuesta y presentaron una alternativa, similar a la de Ultzama con cinco servicios regulares a la demanda. “En nuestro caso se adaptarían a las líneas troncales que cruzan nuestro valle, además de mantener y habilitar las paradas de Arruitz, Mugiro, Gorriti y Azpirotz-Lezaeta para que nuestros vecinos y vecinas puedan acceder directamente a las líneas principales”, explica Uharte. El modelo de referencia sería el del transporte escolar al Instituto Amazabal de Leitza y la Escuela Ibarberri de Lekunberri, organizado mediante tres líneas que cubren la totalidad del valle.
“No estamos reclamando privilegios. Estamos exigiendo igualdad de trato. Los 928 habitantes de Larraun tienen el mismo derecho que el resto de los navarros y navarras a disponer de un transporte público, digno, suficiente y adaptado a las necesidades actuales”, subraya el alcalde.
